汽车部件攻击试验

攻击后压缩(CAI)测试用于界说攻击事件后复合质料的抗损伤性。

对复合层压板的撞击可能不会导致可见的外部损坏，但可能会导致压缩强度显着降低。

使用复合质料的汽车零件设计应考虑对证料性能的影响。

攻击试验后复合质料层压板的压缩

与金属同类产品相比，复合质料虽然具有优异的机械性能（即强度和刚度），且重量较轻，但对攻击造成的损坏的耐受性较差。

损坏的类型可能很庞大，形状不规则，并且可能会影响结构的所有层。